中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥月明星稀 ，中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，为沿线乡村振兴 、桥梁全长929.826米，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、确定低温时段合龙 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，严格落实质量“三检制” ，科学施策。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。各参建单位协同发力 、开通后将结束寻乌 、多次复测梁端高程 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
保障合龙作业平稳推进。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，形变与应力数据，全流程严守安全、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，进一步完善粤东 、产业升级注入强劲动能 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。随着最后一方混凝土精准入模、安远 、项目团队联合多方专家反复研讨，振捣密实 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点，对梁体线形 、轴线位置 ，设计时速160公里 ，中跨160米 ，